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上汽发动氢燃料电池车市场化进程 氢燃料成北京车展亮点

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:微型电动汽车   来源:整车  查看:  评论:0
内容摘要:   2014年北京车展即将于4月20日开幕,将展出全球首发车118台,概念车71台、新动力车79台。从新车状况来看,氢燃料电池车走向量产将成为未来轿车的盛行趋势之一。此


    2014年北京车展即将于4月20日开幕,将展出全球首发车118台,概念车71台、新动力车79台。从新车状况来看,氢燃料电池车走向量产将成为未来轿车的盛行趋势之一。此外,上汽集团[0.56% 资金 研报]八年前开端投入开发氢燃料电池轿车,至今已接连投入超越10亿元人民币,现在上汽专门研制氢燃料电池轿车的团队超越100人,并方案于2015年完成小批量出产。业内人士指出,新动力车的终极方针是氢燃料电池车,新动力轿车的推行正在迎来春天,而从国内外车企的研制出售进展看,氢燃料电池车的商场化正在逐渐接近。
    北京车展聚集氢燃料轿车。
    据报道,在即将于4月20日开幕的2014年北京车展上,将展出全球首发车118台,概念车71台、新动力车79台。氢燃料电池车走向量产将成为未来轿车的盛行趋势之一。
    本次车展上,丰田将展出FCV概念车—一款搭载氢燃料电池的纯电动车型。作为混合动力车领导者,丰田预备在氢燃料电池上也抢先一步。丰田方案2015年在日本、美国和欧洲商场上市一款新的燃料电池轿车,并期望这种车型的年销量到2020年能够超越一万辆。
    材料显现,丰田曾展出的燃料电池车仅需3到5分钟就能加满氢气,加满一次能接连行进约480公里,从停止状况加快到每小时100公里用时约10秒钟。该车型完成了零碳排放,尾气只要水蒸气。丰田还表明,因为技能的前进,这款车的本钱已比2002年的原型车下降了约95%。
    与此一起,本田正在开发的一款氢燃料电池轿车估计将在2015年11月上市,这款车充溢一次电能够行进约310英里(约500公里),是现在电动车行进路程的两倍。本田给其设定的出售方针为5年内售出5000辆,出售方针商场主要在日本、美国和欧洲。
    别的,梅赛德斯-奔跑轿车公司方案在2017年推出一款全新氢燃料电池车。现代也正在紧锣密鼓地打造全新ix35氢燃料电池车型,此前在洛杉矶车展上现已展出了全新途胜氢燃料车型,现代称,该车估计2014年量产上市。
    氢燃料电池车的作业原理是经过氢进行发电:纯氢被注入罐中与空气中的氧气混合发生水,这一进程一起也能发生电。发生的电能带动电动机作业,继而驱动轿车的机械传动结构。
    与纯电动车比较,氢燃料电池有着不行比较的优势,不只清洁,并且分量轻、加气快速。如一辆车蓄时路程400公里,仅需50千瓦的燃料电池堆,大约加5公斤的氢气就能够;而相同一辆纯电动轿车跑400公里,所需锂电池的分量大约为70公斤。一起,氢燃料电池还能处理纯电动轿车充电时刻长的问题,如奔跑现在研制的车型根据B级F-Cell,动力系统由母公司戴姆勒、雷诺-日产和福特一起研制,选用的碳纤维氢气罐三分钟内就能够加满气。
    业内人士指出,氢动力轿车是新动力轿车的终极方针。与日前炙手可热的纯电动车比较,氢燃料电池能处理纯电动车存在的分量过重,稳定性差等问题。而跟着氢来历问题得到处理,氢燃料电池轿车将终究替代纯电动轿车。从龙头车企的研制和量产进展来看,氢燃料电池车商场化的脚步正在越来越近,遍及时刻或许超出商场预期。
    上汽活泼研制氢动力轿车。
    关于国内车企而言,对燃料电池车的测验和研制也在活泼进行。上汽是现在国内真正在进行氢动力研制的轿车厂商。据上汽业内人士称,“混合动力是短期方针,纯电动车是中期方针,氢燃料电池是新动力轿车的终极方针”是上汽早在新动力轿车“十二五”规划中就确认的内容。
    据介绍,上汽现在采纳的技能途径是插电式燃料电池,即与电动车相结合。与丰田、通用不同,上汽的燃料电池堆是合作一个大的电驱动发动机。上汽研讨团队以为,考虑到假如要加快,需求全负荷、全功耗地运用燃料电池,这样功率要非常大,本钱会很高,寿数也会下降;而插电式燃料电池车能确保一个较低的本钱,这是一条合适的展开途径。
    上汽研制团队以为,以特斯拉为代表的纯电动轿车虽然能到达较大续驶路程,但献身了安全性和经济性。特斯拉均匀每公里的耗电是在0.18度左右,依照美国的核电来说,它大约每公里排放二氧化碳122g。但在我国煤电环境下,它每公里排放175g-190g;而现在国内传统车才150g至160g,它比传统车的二氧化碳排放还高。因而,在上汽的方案表中,推翻整个轿车行业的未来轿车,仍是氢燃料电池轿车。
    最近两年,燃料电池车型在欧美商场开端活泼;在国内,政府出台的节能减排定量方针值阐明,到2015年节能型乘用车燃料消耗量是5.9升/百公里以下,到2020年是4.5升/百公里以下,这也成为上汽加大燃料电池车投入的一大动力。
    上汽八年前开端投入开发氢燃料电池轿车,至今已接连投入超越10亿元人民币,现在上汽专门研制氢燃料电池轿车的团队超越100人,并方案于2015年完成小批量出产。
    现在,上汽燃料电池车运用350公斤的氢瓶,续驶路程在250公里左右;下一代车型将运用700公斤的氢瓶,续驶路程能够到达300到400公里。
    别的,近来上汽集团与群众刚刚在德国签署了联合声明,展开燃料电池技能合作。日本两大车企丰田和本田也相继宣告,将于2015年拓荒新的“战场”—将其开发的燃料电池车正式推向商场,每款产品方案年销量为1000辆。氢燃料电池车的商场化正在接近。
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